El plan de Biden no respalda la eliminación gradual de los vehículos de pasajeros a gasolina, dice un funcionario

WASHINGTON (Mundo Informático) - El plan de infraestructura de 2 billones de dólares del presidente Joe Biden incluye 174.000 millones de dólares en gastos y créditos fiscales para impulsar los vehículos eléctricos y las redes de carga, pero no exige la eliminación gradual de los vehículos a gasolina, dijo a Mundo Informático un funcionario de la Casa Blanca.

Varios legisladores estadounidenses han pedido a Biden que siga el ejemplo de California, que anunció el año pasado que planeaba poner fin a la venta de nuevos vehículos de pasajeros a gasolina en 2035. Un funcionario de la Casa Blanca confirmó que el plan "no tiene una eliminación gradual". y no hay una fecha específica en este momento ".

A muchos legisladores y dirigentes sindicales les preocupa que la eliminación paulatina de los vehículos a gasolina pueda diezmar los trabajos de automoción.

Rory Gamble, presidente del sindicato United Auto Workers, dijo en un comunicado el miércoles que "los trabajadores sufrirán desproporcionadamente si no hacemos la transición a una economía verde de la manera correcta".

Agregó que “la realidad es que tenemos un largo camino por recorrer en cuanto a tecnología de baterías, infraestructura de reabastecimiento de combustible y, lo que es más importante, demanda del mercado para poder hacer con éxito esta transición a los vehículos eléctricos”.

La asesora climática de la Casa Blanca, Gina McCarthy, realizó una llamada el miércoles con altos ejecutivos automotrices para discutir el plan.

La Casa Blanca dijo que Biden quiere nuevos créditos fiscales para estimular la producción nacional de baterías y otros componentes de vehículos eléctricos. También pedirá nuevos reembolsos al consumidor e incentivos fiscales para "comprar vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos", según una hoja informativa de la Casa Blanca.

El plan no aumenta los impuestos sobre la gasolina ni impone un impuesto sobre las millas de los vehículos. No parece que los usuarios de vehículos eléctricos paguen los fondos federales para las reparaciones de carreteras según el plan.

El presidente demócrata también está pidiendo subvenciones y programas de incentivos "para construir una red nacional de 500.000 cargadores de vehículos eléctricos para el 2030" y el reemplazo de 50.000 vehículos de tránsito diésel y la electrificación de al menos el 20% de los autobuses escolares.