El nuevo motor eléctrico Bafang M200 debería hacer que los vehículos eléctricos sean aún más asequibles

hace 5 años

Le moteur électrique pour vélo Bafang M200. © Bafang

Bafang, uno de los principales fabricantes de motores eléctricos para bicicletas, aún poco conocido por el público en general, acaba de anunciar un nuevo modelo. Está destinado a pedelecs de nivel de entrada y promete un funcionamiento casi completamente silencioso.

En el mercado bicicletas electricas (VAE), el fabricante chino de motores eléctricos Bafang es lo que uno podría describir como un gigante discreto. Si bien escuchamos sobre todo Yamaha y Bosch quienes disfrutan de una fuerte imagen de marca con el público en general, Bafang está muy presente, especialmente en los pedelecs urbanos y en todos los caminos de entrada y de rango medio gracias a una política de precios agresiva que ha contribuido a democratizar estos productos.

El industrial acaba de anunciar su nuevo motor eléctrico, el Bafang M200, que podría permitir bajar un poco más el precio. suelo Una bicicleta eléctrica. Diseñado para equipar modelos de nivel de entrada, cumplió con los estándares europeos con una potencia máxima de 250 vatios mientras ofrece un par de 65 Nm más alto que el que se encuentra generalmente en este tipo de motor de primer precio Según Bafang, el M200 proporcionaría sensaciones cercanas a las de un Bicicleta de montaña eléctrica que generalmente ofrece un par más alto que VAE o VTCAE.

Bafang opta por un modelo abierto que permite a los fabricantes de bicicletas eléctricas asociar las baterías y periféricos de su elección con su motor eléctrico. © Bafang

El Bafang M200 pesa 3,2 kg.

El fabricante dice que ha desarrollado los componentes del motor internamente al reducir el número de piezas y combinar elacero y el nylon para reducir peso y ruido. Resultado, el motor pesa 3.2 kg y Bafang promete una operación casi 100% silenciosa.

Los fabricantes de bicicletas eléctricas urbanas y todo tipo de carreteras podrán integrar libremente el Bafang M200 al optar por el kit de batería (diferentes tipos de integración y capacidades) y mostrar la marca china o combinar el motor con baterías y accesorios en tercer lugar. El precio del motor en sí no ha sido publicado. Pero Bafang indica que ya está en producción y que las primeras bicicletas eléctricas equipadas con un M200 deberían llegar al mercado durante el segundo trimestre.

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