El Ministerio del Interior pone en marcha la construcción de su futura red de radio 4G/5G

Modernización y unificación son las consignas del proyecto RRF (red de radio del futuro) del Ministerio del Interior. Las redes móviles existentes para seguridad (policía) y servicios de emergencia (bomberos, SAMU) datan de principios de los años 80 y 90 y se basan en tecnologías de radio robustas pero obsoletas como Tetra o Tetrapol. Por lo tanto, Beauvau realizó consultas para cambiar estas redes a 4G escalable en 5G.

Gérald Darmanin, Ministro del Interior, dio los nombres de los ganadores a cargo de este proyecto y es el billete de Airbus-Capgemini el que obtiene el mayor premio (540 millones de euros) de la licitación. lanzado en 2021, en detrimento de Thales. Las dos partes estarán a cargo de la arquitectura y la integración de la red. Es la división de comunicaciones seguras de Airbus que contará con el apoyo de varios socios como Econocom, Prescom, Samsung y Streamwide. Por su parte, Capgemini estará a cargo de la integración de los distintos ladrillos y un comunicado de prensa especifica que el SSII también contará con socios como "Dell Technologies y Ericsson que proporcionarán los servicios de telecomunicaciones desplegados en una infraestructura virtualizada".

Bouygues Telecom, Orange y Atos en el juego

Para la parte puramente operadora, Bouygues Telecom y Orange fueron seleccionadas con garantía de calidad de servicio óptima y resiliencia total. Los operadores se han comprometido a priorizar flujos y espectro adicional a la red comercial. Finalmente, Atos obtuvo un lote con una dotación de 43 millones de euros para “el diseño y entrega del sistema de información y gestión de la red, un portal clave que servirá de interfaz con los usuarios de RRF y la gestión de la RRF”.

Con esta red común 4G/5G, los servicios de seguridad y salvamento obtendrán funcionalidades adicionales como videollamadas, compartición de posición en vivo, envío de electrocardiogramas, etc. Los actores seleccionados ahora tienen 19 meses para producir y probar una primera versión del RFF. Debería estar operativo en 2024, año de los Juegos Olímpicos de París.