El Dodge Charger Daytona se vuelve eléctrico y no es sutil

hace 9 meses

El Dodge Charger Daytona se vuelve eléctrico y no es sutil

Dodge acaba de presentar dos versiones 100% eléctricas de su mítico Charger Daytona. El “muscle car” desarrollará hasta 670 CV y ​​tendrá ventajas que bien podrían atraer a los aficionados a los muscle car que se muestran reacios a pasarse a los eléctricos.

Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Dodge Charger Daytona..., los aficionados a los muscle car no son especialmente sensibles al ahorro de combustible y a los coches eléctricos. Pero bien podrían verse tentados por las prestaciones de un modelo eléctrico de estos coches legendarios. Dodge acaba de presentar su primer “muscle car” 100% eléctrico con el Charger Daytona 2024. El cupé estará disponible en dos versiones: el Daytona R/T y el Excavación de Daytona EmbalarEmbalar. La marca dice que los conductores deberían experimentar el rendimiento de un motor V8 con más torque y menores emisiones de CO.2 reducido a nada. La versión R/T tendrá una potencia de 496 CV y ​​el Scat Pack alcanzará un máximo de 670 CV. Este último incluso tendrá modos. deriva Y rosquillaes decir marcar el betúnbetún con la goma del neumático en círculos.

Un electrico ruidoso

Cuando se trata de aerodinámica, el Daytona no se trata de delicadeza. Encontramos el espíritu del cuerpo del modelo térmico. Y para satisfacer a los amantes del sonido V8, este coche hará ruido gracias a los altavoces y subwoofers colocados debajo del coche. Asimismo, el vibrasvibras Las características del modelo térmico se generarán artificialmente en las suspensiones. Como ya ocurre con la versión clásica, la autonomía no es un punto de venta, según el jefe de la marca. Y, sin embargo, el Daytona R/T debería poder recorrer 510 kilómetros. El otro modelo cae a casi 420 kilómetros de distancia. Por el momento no se ha publicado el precio de estos coches.

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