El cuestionario de Facebook de la regla de la carretera de Qld deja perplejos a los conductores con una pregunta sobre el límite de velocidad

El RACQ de Queensland interrogó ayer a sus seguidores de Facebook con un diagrama sobre cómo girar en una calle en un área urbanizada y qué tan rápido se le permitirá al conductor viajar en la nueva carretera.

“El vehículo azul circulaba por una carretera a 60 km / hy acaba de convertirse en una nueva carretera en una zona urbanizada sin señal de límite de velocidad. ¿Cuál es el límite de velocidad en esta carretera? ”Preguntó la organización.

Después de mucha discusión en los comentarios de la publicación, RACQ reveló que "en esta situación se aplica el límite de velocidad predeterminado de 50 km / h para un área urbanizada".

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Si bien la mayoría de los usuarios de Facebook obtuvieron la respuesta correcta, algunos cuestionaron la falta de señalización y por qué no había una señal.

"¿Por qué no pueden pintar el límite de velocidad en la carretera?" una persona escribió.

Otros se quejaron de que el límite de velocidad en su área estaba "cambiando constantemente", y escribieron que "pasan la mitad de mi tiempo buscando señales o preguntándole a mi pasajero cuál es el límite de velocidad aquí", mientras que algunos debatieron qué "área edificada" en realidad es.

"Curiosamente, la carretera por la que ha doblado tiene una línea divisoria", escribió un hombre.

“Cuando se introdujo la regla de los 50 km, había información sobre 'qué constituye un área edificada' que indicaba que las áreas edificadas no tienen una línea divisoria en la carretera”.

"Según mi entendimiento, como regla general y guía, un área edificada es donde las carreteras no tienen marcas centrales". comentó otra persona.

Y siempre, algunas personas simplemente acudían a los comentarios para difamar la calidad de otros conductores en las carreteras de Australia.

“Tenemos carteles de 50k en nuestra calle y una zona escolar 40. Los conductores no parecen ser capaces de leer los límites de velocidad. En ciertos momentos del día y de la noche es como vivir en el camino libre ”, dijo una mujer.

“Aparentemente, no se pueden obtener topes de velocidad porque tenemos señales de velocidad. Probablemente lleve a un niño a que lo derriben o algo peor antes de que suceda algo. 50 km en una zona urbanizada con o sin señales de velocidad. "

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La norma vial actual para cambios de velocidad en áreas urbanizadas entró en juego en 2001, con un informe publicado por la Comisión Nacional de Transporte por Carretera que encontró que un tercio de las muertes y lesiones ocurren en las calles locales.

Después del cambio original, los estados y territorios comenzaron a hacer lo mismo: el Territorio del Norte es la única jurisdicción donde se mantienen los límites de velocidad de 60 km / h.