Deliveroo IPO pone a prueba las credenciales tecnológicas de Londres

LONDRES (Mundo Informático) - Cuando la empresa de entrega de alimentos Deliveroo se una a la bolsa de valores de Londres el miércoles, será la cotización más grande de Gran Bretaña en una década, aunque algunos de los principales inversores del país, con un valor de más de 1 billón de dólares entre ellos, destacarán por su ausencia. .

El ministro de finanzas británico, Rishi Sunak, elogió la decisión de la compañía de salir a bolsa en Londres como una “verdadera historia de éxito tecnológico británico” y dijo que espera que prepare el escenario para más cotizaciones de empresas de tecnología de rápido crecimiento.

Pero la fuerte demanda de la OPI (se suscribió por completo a las pocas horas de la apertura de la cartera de pedidos) se ha visto ensombrecida por las quejas sobre su estructura de acciones, las preguntas sobre posibles problemas legales para su modelo de negocio de economía de conciertos y la amenaza de huelga por parte de algunos. de sus trabajadores.

Los inversores de peso pesado Aberdeen Standard Life, Aviva, Legal & General Investment Management y M&G se han quedado fuera, citando preocupaciones sobre las condiciones de trabajo de la economía de conciertos y los derechos de voto descomunales que se entregarán al fundador Will Shu.

Algunos de ellos también cuestionan si el negocio deficitario podrá justificar alguna vez su valoración.

Habiendo buscado inicialmente hasta 8.800 millones de libras (12.100 millones de dólares), la firma británica de tecnología eligió el lunes un rango de precios más estrecho, lo que indica una valoración máxima de hasta 7.850 millones de libras.

Una pregunta es si la compañía respaldada por Amazon enfrentará el tipo de represión que experimenta Uber sobre el estado laboral de su personal.

"Los estrechos márgenes de beneficio de Deliveroo podrían estar en riesgo si se requiere cambiar los beneficios de sus ciclistas para ponerse al día con sus pares, en una industria que ya se enfrenta a una fuerte presión competitiva entre las grandes plataformas tecnológicas", Andrew Millington, director de acciones del Reino Unido en Aberdeen. Inversiones estándar, dijo.

SURGIMIENTO PANDEMICO

Deliveroo ha visto dispararse la demanda durante la pandemia, ya que los restaurantes estuvieron cerrados durante varios meses el año pasado.

Sus conductores autónomos, que se distinguen por sus uniformes cian y blanco, a menudo han superado en número al resto del tráfico en las ciudades durante el cierre.

Un ciclista con el que habló Mundo Informático, Krzysztof, dijo que tenía pocas quejas sobre su tratamiento, aunque deseaba poder conseguir una bicicleta eléctrica. Dijo que gana entre 300 y 350 libras por semana entregando alimentos a familias en Walthamstow, en el este de Londres.

“Estaba trabajando en un sitio de construcción cercano, pero perdí mi trabajo después del COVID-19 y me resultó bastante fácil cambiarme”, dijo, prefiriendo no dar su apellido.

Muchos ciclistas, incluido Krzysztof, no trabajan todos los días. Los pasajeros de Deliveroo se clasifican como contratistas autónomos y ganan una tarifa por cada trabajo. Los empleados, por el contrario, tienen derecho al salario mínimo, la paga por enfermedad y la paga por vacaciones.

El Tribunal Supremo de Londres dijo el mes pasado que un grupo de conductores de Uber eran trabajadores y, por lo tanto, tenían derecho al salario mínimo en un fallo que podría tener ramificaciones en la economía de los conciertos.

Deliveroo dice que sus pasajeros son autónomos porque esto les da la libertad de elegir cuándo y dónde trabajar.

"Confiamos en nuestro modelo de negocio, que ha sido respaldado por los tribunales del Reino Unido en tres ocasiones, incluido el Tribunal Superior en dos ocasiones", dijo.

Descartó las críticas sobre las condiciones.

"Nos comunicamos con miles de ciclistas cada semana y la satisfacción se encuentra actualmente en su punto más alto", dijo en un comunicado.

'COCINAS OSCURAS'

Algunos críticos cuestionaron si Deliveroo puede mantener su crecimiento cuando los restaurantes vuelvan a abrir y los consumidores más jóvenes ya no tengan que comer en casa.

Pero Tim Vasilakis, fundador del vendedor ambulante de comida griega The Athenian en Shoreditch, al este de Londres, dijo que los hábitos de los clientes habían cambiado para siempre.

“Es un modelo de negocio válido y creo que ahora está probado”, dijo. "Creo que la pandemia simplemente aceleró algo que ya estaba sucediendo".

Hace tres años, acordó un trato exclusivo con Deliveroo, lo que resultó en una comisión más baja y la oportunidad de utilizar las “cocinas oscuras” de la empresa, donde los chefs preparan la comida en instalaciones de solo entrega.

The Athenian instaló su primera cocina oscura en Battersea, Londres, justo antes de que llegara la pandemia. Las ventas fueron comparables a las de algunos de los ocho restaurantes tradicionales del grupo, dijo.

Deliveroo, que está luchando contra competidores, como Uber Eats, Just Eat y Takeaway.com, perdió 226,4 millones de libras en 2020 a pesar del aumento de la pandemia.

Pero los inversores en empresas de tecnología están acostumbrados a las pérdidas. Muchos recuerdan que Facebook y Amazon generaron pérdidas durante muchos años antes de que las ganancias se dispararan.

En un entorno de baja tasa, son particularmente tolerantes.

“Hemos estado en un entorno en el que el crecimiento ha sido escaso, mediocre y los inversores han estado felices de pagar por el crecimiento dondequiera que puedan encontrarlo”, dijo Duncan Lamont, jefe de investigación y análisis de Schroders.

"Mientras los inversores estén felices de financiar esas pérdidas, empresas como Deliveroo pueden seguir por la ruta de perder dinero para ganar escala y ser rentables a largo plazo".

Sin embargo, la cuestión más amplia de cómo los administradores de fondos británicos ven un gobierno corporativo más débil y el posible advenimiento de una regulación más costosa en la economía de los conciertos, determinará el éxito de Londres para convertirse en un centro para las empresas de tecnología.