¿Cuál es el mejor SUV eléctrico?

LA PREGUNTA

Quiero reemplazar mi Subaru Tribeca 2011 con un SUV eléctrico ya que mis facturas de combustible urbanas son demasiado caras. He investigado sobre híbridos y enchufables, pero preferiría un eléctrico completo. Compré el Tribeca por sus asientos eléctricos ajustables para mi dolor de espalda. ¿Sugerencias por favor?

Jo Collins, correo electrónico

RESPUESTA

El atractivo del coche eléctrico es obvio, pero no pasemos por alto su alto coste en relación con un coche de gasolina o diésel. Las facturas de combustible pueden caer en picado, pero su desembolso inicial para comprar un vehículo eléctrico es mayor, incluso con incentivos gubernamentales.

También querrá un cargador de pared (de alrededor de $ 2000 instalado) para acelerar la carga en el hogar, y la energía solar para el hogar debe tener cero emisiones. Cualquier EV se sentirá como una nave espacial futurista en comparación con su antiguo Tribeca, aunque mucho más pequeño.

OPCIONES

MG ZS EV GASOLINA, $44,990 CONDUCCIÓN

El EV más barato de Australia es su forma de presupuesto (relativo) en el automovilismo eléctrico. Su motor único ofrece 105kW/353Nm y acelera el MG a un ritmo decente. Una batería de 44,5kWh reclama un alcance de 263 km, pero la realidad está más cerca de los 200 km que provocan ansiedad. Se tarda unas siete horas en cargarse por completo con una caja de empotrar de 7 kW.

Los asientos de piel sintética son cómodos y se ajustan eléctricamente en seis direcciones, mientras que hay seguridad y equipamiento decentes dentro de una cabina espaciosa.

Los aspectos negativos incluyen algo de bajo costo de plástico interior, comodidad de manejo promedio y las llantas delanteras giran si no pisas suavemente el acelerador. El mantenimiento cuesta $1588 por cinco años.

Un ZS EV actualizado con mayor alcance llega a finales de este año y debería ser un auto mejor, pero los precios subirán.

HYUNDAI KONA HIGHLANDER ELÉCTRICO, $ 63,000 DRIVE-AWAY

Es $ 18k más que el MG pero es un EV mucho mejor. El motor de 100kW/395Nm del Kona estalla con par, por lo que es un SUV divertido y entusiasta. Es cómodo, silencioso y eficiente en el mundo real también: Hyundai reclama 305 km entre cargas y eso es lo que obtendrá.

El cargador de caja de pared para el hogar de Hyundai cuesta $1950 y llena la batería en nueve horas. Otros $ 6000 compran un Kona de rango extendido con un motor más potente (150kW) y una batería más grande para un rango de 484 km, pero eso puede ser excesivo. Las ventajas incluyen asientos de cuero eléctricos con calefacción y ventilación, tablero digital, excelente información y entretenimiento y una sólida calidad de construcción. Algunos plásticos de cabina baratos y pequeños asientos traseros y maletero muestran que no es perfecto, mientras que cinco años de servicios prepagos cuestan $1385.

MERCEDES-BENZ EQA 250, ALREDEDOR DE $80,000 EN CONDUCCIÓN

El precio del EQA 250 es básicamente el mismo que el de un GLA 250, el equivalente de un SUV de gasolina de Mercedes, lo que ayuda a la propuesta de valor. También se ve impresionante y la cabina es gloriosa.

Hay asientos eléctricos de piel sintética con calefacción, portón trasero eléctrico, excelente multimedia MBUX de Benz con pantallas gemelas de 10.25 pulgadas y seguridad prolongada. Los amortiguadores adaptativos ayudan con una conducción tranquila y reconfortante. El motor de 140kW/375Nm da un gran empujón mientras que una batería de 67kWh ofrece, aunque optimista, 426 km.

La carga del wallbox doméstico tarda casi 11 horas en completarse, pero se incluye una suscripción de Chargefox de tres años para una carga rápida pública gratuita. Cinco años de mantenimiento cuestan $2200.

COMODÍN

HYUNDAI IONIQ 5 RWD, APROXIMADAMENTE $76,000 EN CONDUCCIÓN

El Ioniq 5 fue nuestro Auto del año 2021, pero la oferta es tan limitada que esperará mucho tiempo para tener uno, por lo que es mi comodín.

A diferencia de los demás, está construido sobre una plataforma exclusivamente para energía eléctrica, por lo que el interior es espacioso y tiene un diseño inteligente. Su estilo exterior vanguardista, las pantallas gemelas gigantes, la gama de materiales de la cabina obtenidos de fuentes sostenibles y los asientos eléctricos de cuero 'eco' le dan una verdadera sensación futurista. Los 160kW/350Nm del motor ofrecen un amplio empuje hacia atrás, pero se ofrece un motor verdaderamente rápido de 225kW/650Nm por otros $4000.

La batería de 73kWh ofrece un alcance de 451 km, y una caja de empotrar doméstica la llenará en poco menos de 12 horas. El mantenimiento durante cinco años cuesta $1684. La conducción, el manejo y el silencio de la cabina son magníficos, hay una seguridad excelente y parece que estás conduciendo el futuro.

VEREDICTO

Es una pena que el Ioniq 5 (y el Kia EV6 estrechamente relacionado) tenga una lista de espera tan larga, ya que es la opción obvia. Es imposible saber la espera exacta, pero entraría en la lista de inmediato.