¿Cuál es el mejor auto para remolcar una caravana?

Estamos buscando comprar una caravana para remolcar alrededor de Australia y estamos considerando un vehículo con capacidad de remolque de 3500 kg. No seremos todoterreno. Nuestro Toyota Prado 2015 remolca solo 2500 kg. Después del intercambio, para entrar en el "Santo Grial" Toyota LandCruiser 200 Series, necesitaríamos alrededor de $ 60,000. Las opciones alrededor del área de cambio de $ 35,000 son preferibles. No queremos un ute especialmente, pero estos tienen la deseable capacidad de remolque de 3500 kg. Consideraríamos un SUV con capacidad de remolque de 3000 kg si crees que es un buen compromiso.

Phil tenison

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Antes de comprar, mire una caravana más ligera y SUV con una capacidad de remolque de 3000 kg. Dado que conducirás principalmente por carreteras selladas y sentirás aversión por las cosas, este es tu mejor camino. Haga su tarea sobre la masa bruta del vehículo remolcador y la camioneta (GVM), su masa bruta combinada y el límite de descarga de la bola de remolque del SUV. Es un campo minado. Nunca debe sobrecargar ninguno de estos y es cuidadoso dejar un margen de error.

Opciones

Isuzu MU-X 4x4 LS-U, $ 50,990 en automóvil

Comencemos con los viejos fieles. No es lujoso y la cabina, el infotenimiento y el equipo de seguridad son básicos, pero el MU-X supera en ventas a cualquier otro SUV grande, aparte de Toyotas. ¿Por qué? Incluye un turbo diésel de 3.0 litros resistente a los camiones, sólida confiabilidad, buena cobertura de red de distribuidores, valor y garantía de seis años y asistencia en carretera. Remolca 3000 kg, tiene una descarga de bola de remolque de 300 kg y, esta es la clave, una generosa masa bruta de 5750 kg. Eso significa que podrá transportar casi 200 kg más que en un Mitsubishi Pajero Sport. El modelo es popular entre aquellos que lamen Australia debido a la reconocida capacidad de remolque y comodidad, más un costo de servicio razonable: $ 1377 por 45,000 km / 3 años. La economía de combustible (sin una caravana) es un buen 7.9L / 100km, pero su tanque de combustible de 65L es pequeño para aventuras. Una versión completamente nueva podría llegar en los próximos 12 meses (aunque no se ha confirmado nada), lo que podría doler si acaba de comprar el modelo actual.

Mitsubishi Pajero Sport 4WD GLS, $ 52,490 para conducir

Recientemente facelifed (algunos piensan que el estilo está loco, otros piensan que es nervioso y resistente), el Pajero Sport de cinco plazas en grado GLS es más grande que el Isuzu. Los asientos de cuero, el control de crucero por radar, el portón trasero eléctrico y el excelente reflejo de los teléfonos inteligentes hacen que el recorrido sea decadente. La sed reclamada es de 8.0L / 100km y el tanque de combustible está a 68L. A pesar de su mayor índice de remolque / límite de bola de remolque (3100 kg / 310 kg), la masa bruta combinada de 5565 kg le da menos peso para el kit. Tiene un buen precio y la garantía de siete años es excelente. Obtiene los dos primeros servicios gratis, por lo que solo cuesta $ 299 por tres años / 45,000 km. Es un turismo cómodo, pero el motor, aunque suave, no es el más fuerte.

Ford Everest Ambiente 4WD 3.2, aproximadamente $ 59,000 en automóvil

Supera a los Isuzu y Mitsubishi con una buena apariencia, cinco cilindros de 3.2 litros (143kW / 470Nm) y un tanque de combustible de 80 litros más generoso, pero tiene más sed a 8.5L / 100km y es más caro. Podría decirse que el nuevo motor diésel bi-turbo de 2.0 litros de Ford con 10 velocidades es la mejor opción para remolcar, pero la versión 4WD más barata cuesta alrededor de $ 67,000 en el camino. Este grado todavía se adapta, con límites de remolque / remolque de 3000 kg / 300 kg y una gran masa combinada bruta de 5800 kg. Es un vehículo de remolque compuesto y cómodo con un par asegurador. El kit de seguridad activo avanzado y Apple CarPlay / Android Auto son apreciados, pero en la especificación sigue al Mitsubishi. Los servicios son baratos a $ 299 cada uno por cuatro años / 60,000 km.

COMODÍN

Jeep Grand Cherokee Night Eagle V6 Diesel, alrededor de $ 62,000 ex-demo para conducir

La marca está tratando de quitarle el prestigio a su reputación, la red de concesionarios no está muy lejos de la ciudad, pero la ex demostración Grand Cherokees con unos pocos cientos de kilómetros significa mucho remolque musculoso por su dinero. Su límite de remolque / bola de remolque de 3500 kg / 350 kg y una masa bruta combinada de 6099 kg son poderosos. El V6 turbo diesel (184kW / 570Nm) reclama un optimista 7.5L / 100km pero el tanque es 93L. Es la opción de lujo y está mimado con una cabina de cuero, asientos eléctricos y con calefacción, espejo para teléfonos inteligentes y un buen kit de seguridad. Los servicios son de 12 meses / 20,000 km, pero tenga cuidado, los primeros tres cuestan $ 2425 dolorosos. No es su opción segura, pero es difícil de superar por comodidad y sin esfuerzo en caravanas.

VEREDICTO

Lapear a Australia con una camioneta detrás significa fuertes facturas de combustible. Ahorre dinero eligiendo el Isuzu o Mitsubishi. El primero tiene la mayor combinación de masa bruta y reputación de confianza con las caravanas. El Pajero Sport seducirá con su cabina y kit más inteligentes. Simplifique las cosas: no compre una camioneta que sea demasiado grande o pesada.