Crecientes temores por la desaparición del submarino indonesio KRI Nanggala 402 a medida que se agota el suministro de oxígeno

Las autoridades perdieron contacto con el submarino indonesio KRI Nanggala 402 después de que se sumergiera la madrugada del miércoles durante un simulacro de torpedo.

La tripulación podría tener suficiente oxígeno hasta la madrugada del sábado, pero la esperanza se desvanece a medida que los rescatistas continúan buscando en las aguas cerca de donde desapareció.

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Se ha localizado un derrame de petróleo cerca de donde se pensaba que se había sumergido el submarino, lo que apunta a posibles daños en el tanque de combustible.

“Hay tiempo hasta el sábado alrededor de las 3 am (1 am AEST). Esperemos que podamos encontrarlos antes de esa fecha ”, dijo a los reporteros el Jefe de Estado Mayor de la Marina, Yudo Margono.

Los analistas de defensa han advertido que la embarcación ya podría haberse roto en pedazos si se ha hundido a profundidades que se cree que alcanzan los 700 metros. Eso está muy por debajo de lo que fue construido para soportar.

El presidente de Indonesia, Joko Widodo, pidió a su país que orara por la tripulación, mientras que el ministro de Defensa de Australia, Peter Dutton, dijo que los informes iniciales plantearon la posibilidad de una "terrible tragedia".

El submarino de fabricación alemana estaba programado para realizar ejercicios de torpedos en vivo cuando solicitó permiso para bucear. Perdió contacto poco después.

Los equipos de búsqueda se concentraron en un área alrededor de la marea negra.

La ubicación exacta de la embarcación aún no se había identificado, dijo la marina, con buques de guerra y helicópteros ayudando en la búsqueda.

CARRERA CONTRA EL TIEMPO

El daño al tanque de combustible del submarino podría significar un gran problema.

"Si su tanque está roto, no es una muy buena noticia", dijo Collin Koh, especialista en asuntos navales e investigador de la Escuela de Estudios Internacionales S. Rajaratnam en Singapur.

“Porque estamos hablando de una brecha en el casco de presión del submarino. Por lo que podría causar posibles inundaciones. "

Los vecinos Singapur y Malasia ya han enviado barcos que se espera que lleguen en los próximos días, incluido el MV Swift Rescue de la ciudad-estado, un barco de rescate submarino.

India dijo el jueves que había enviado un barco para ayudar en la caza, mientras que Estados Unidos, Australia, Francia y Alemania se encuentran entre otras naciones que han ofrecido ayuda.

El ejército de Indonesia se ha negado hasta ahora a comentar si el submarino de décadas de antigüedad, con 53 tripulantes, estaba por encima de su capacidad.

Pero ha dicho que el submarino podría haberse hundido a grandes profundidades después de un apagón que dejó a su tripulación impotente para controlar el barco.

"Hay demasiadas incógnitas en este momento", dijo Curie Maharani, un experto en defensa de la universidad de Bina Nusantara en Indonesia.

"Pero lo que sí sabemos es que es una carrera contra el tiempo". Frank Owen, secretario del Instituto Submarino de Australia, advirtió que rescatar rápidamente a cualquier tripulación superviviente sería casi imposible.

"Si el submarino está en el lecho marino, y si está en la profundidad del agua que hay allí, es poco lo que pueden hacer para sacar a la gente", dijo a los medios australianos.

AUSTRALIA OFRECE SOPORTE

La canciller Marise Payne ofreció asistencia al ejército indonesio para su operación de rescate.

"Obviamente estamos muy preocupados por estos informes", dijo a AM de ABC.

“Es muy angustioso para las familias y particularmente para la Armada de Indonesia.

“Operamos submarinos muy diferentes a este, pero la Fuerza de Defensa Australiana y la organización de Defensa Australiana trabajarán con las operaciones de defensa en Indonesia para determinar qué podemos hacer.

"Acudiremos al apoyo de nuestro vecino de cualquier manera que podamos".

SUBMARINO CABALLO DE TRABAJO

Indonesia, que se ha estado moviendo para actualizar su envejecido equipo militar en los últimos años, tiene cinco submarinos construidos en Alemania y Corea del Sur en su flota.

El KRI Nanggala 402 de 1300 toneladas se entregó por primera vez para el servicio en 1981. Es un submarino de ataque diesel-eléctrico Tipo 209, un modelo que durante el último medio siglo ha aparecido en más de una docena de armadas de todo el mundo, incluidas las de Grecia. , India, Argentina y Turquía.

Si bien Indonesia no ha sufrido anteriormente un gran desastre submarino, otros países han sufrido accidentes en el pasado.

Entre ellos se encontraba el hundimiento del Kursk en 2000, el orgullo de la Flota del Norte de Rusia.

Ese submarino estaba maniobrando en el Mar de Barents cuando se hundió con la pérdida de los 118 a bordo.

Una investigación encontró que un torpedo había explotado, detonando a todos los demás.

La mayor parte de su tripulación murió instantáneamente, pero algunos sobrevivieron durante varios días, y algunos mantuvieron diarios desgarradores escritos con sangre para sus seres queridos, antes de asfixiarse.

En 2003, 70 oficiales y tripulantes navales chinos murieron, aparentemente asfixiados, en un accidente en un submarino de clase Ming durante los ejercicios de 2003.

Cinco años después, 20 personas murieron por gas venenoso cuando un sistema de extinción de incendios se activó accidentalmente en un submarino ruso que se estaba probando en el Mar de Japón.

Y en 2018, las autoridades encontraron los restos de un submarino argentino que había desaparecido un año antes con 44 marineros a bordo.

- con AFP