Cómo Elon Musk falló en sus objetivos de proporcionar autos asequibles

1 mar (Mundo Informático) - Se espera que el presidente ejecutivo de Tesla Inc (TSLA.O), Elon Musk, presente detalles de autos eléctricos asequibles en el Día del Inversionista de la compañía el miércoles en Texas, donde presentará el 'Plan Maestro 3' del fabricante de vehículos eléctricos.

Musk dijo que fabricar un automóvil asequible ha sido su "sueño" desde que se unió a la compañía. Mientras que Tesla puso en marcha el mercado de vehículos eléctricos al ofrecer sus vehículos premium Model 3 y Model Y, Musk no cumplió con sus objetivos de ofrecer vehículos eléctricos a precios atractivos para el mercado masivo.

“Nos especializamos en hacer que lo imposible simplemente se retrase”, dijo en un evento en febrero para celebrar el lanzamiento de la sede de ingeniería de Tesla en Palo Alto, California.

Aquí hay una cronología de sus comentarios sobre vehículos asequibles.

2006

Musk ha revelado su plan maestro "secreto" bajo el cual dijo que construiría autos eléctricos asequibles. "Entonces, en resumen, el plan maestro es: Construir un automóvil deportivo. Usar ese dinero para construir un automóvil asequible. Usar ese dinero para construir un automóvil aún más barato".

2016

Musk dijo que Tesla lanzará un sedán eléctrico Modelo 3 de $ 35,000 antes de los subsidios gubernamentales para fines de 2017, pero la versión solo ha estado disponible brevemente desde 2019. Actualmente, el automóvil menos costoso de Tesla después de un recorte reciente El precio es de $ 42,990 para un Modelo 3 estándar versión. Cuesta alrededor de $ 35,000 después de los subsidios del gobierno de EE. UU. de $ 7,500 que podrían reducirse a la mitad a partir de marzo, según los requisitos de mineral de la batería.

2020

En un evento llamado Día de la batería, Musk dijo que estaba "seguro" de que Tesla fabricaría un automóvil eléctrico totalmente autónomo, pequeño y convincente de $ 25,000 dentro de unos tres años, mientras revelaba un plan para desarrollar baterías menos costosas.

Los "robots" autónomos de Musk no se han hecho realidad a pesar de sus reiteradas promesas. Tesla retiró recientemente más de 362.000 vehículos estadounidenses por su software Beta Full Self-Driving (FSD) después de que los reguladores estadounidenses dijeran que el sistema de asistencia al conductor no cumplía adecuadamente con las leyes de seguridad vial y podría provocar accidentes.

ENERO 2022

Cuando un inversionista le preguntó acerca de un automóvil de $ 25,000, Musk dijo que Tesla no estaba desarrollando el automóvil y dijo que "tenemos suficiente en nuestro plato en este momento, demasiado en nuestro plato, francamente". La pregunta es "una especie de pregunta equivocada, en realidad", dijo, y agregó que lo que importa abrumadoramente es cuándo el automóvil será autónomo.

OCTUBRE 2022

Musk dijo que Tesla estaba trabajando en el vehículo de próxima generación, que probablemente costaría aproximadamente la mitad del costo de la plataforma Model 3 e Y. Tesla dijo que su costo por vehículo era de $ 36,000 a fines de 2021.

Información de Hyunjoo Jin en San Francisco Editado por Matthew Lewis

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