Ciclismo y transporte público: ¿la movilidad del desconfinamiento?

Como muchas actividades y sectores, la movilidad urbana no se reanudará exactamente como antes el día después del final anunciado del confinamiento, el 11 de mayo. En Île-de-France, la presidenta de la región, Valérie Pécresse, dijo que tenía la intención de pagar a los viajeros que no usan una máscara en el transporte público . Como recordatorio, en tiempos normales, cinco millones de transiliens utilizan el autobús, el metro y otros trenes RER todos los días. Si el alentado mantenimiento de teletrabajo En determinados sectores debería contribuir a reducir esta cifra durante varias semanas más, el transporte público todavía corre el riesgo de convertirse en un verdadero caldo de cultivo para la contaminación. Por lo tanto, para garantizar esta próxima obligación de uso preventivo de la máscara, "Île-de-France Mobilités compró una máscara de tela por un suscriptor de Navigo, aseguró Valérie Pécresse en una entrevista en el canal LCI. Más allá de eso, habrá que distribuir máscaras de papel a los viajeros que las necesiten. " Además, pide especialmente a los empleadores que proporcionen a sus empleados máscaras para sus viajes.

Sí, el certificado de salida autoriza el ciclismo.

En cuanto a aquellos a los que les gustaría moverse respetando el distanciamiento social, todavía tienen la bicicleta, bajo ciertas condiciones. Desde el inicio del encierro, el ciclismo ha estado en el centro de una gran vaguedad legal. El decreto relacionado con los viajes y, en particular, con el famoso certificado de salida que los franceses utilizan actualmente todos los días fuera de su hogar, no lo autoriza ni lo prohíbe claramente. Según los informes, muchas personas fueron multadas por el uso de bicicletas solo en referencia a las condiciones impuestas al público por el Ministerio del Interior. Como se recuerda El parisino, el pasado mes de marzo, este último solo autorizó viajes en bicicleta para compras o viajes de negocios o salud. Y esto, dentro del límite de las restricciones de salida vigentes.

[Breaking news] La @FUB_fr recibió la defensa de @Place_Beauvau sobre la libertad de remisión 🚲
Resumo:
✅le 🚲 está autorizado por todas las razones
✅le 🚲 está particularmente autorizado por la razón 5
❌Un tweet no puede reemplazar a un Diario Oficial
CC @Maitre_Eolas
⤵️⤵️ pic.twitter.com/mK6CidUulf

- Olivier SCHNEIDER (@oschneider_fub) 25 de abril de 2020

Recientemente, muchos usuarios han logrado ponerse en contacto con la Federación Francesa de Usuarios de Bicicletas (FUB). Esto llevó al Ministerio del Interior a adoptar finalmente una posición clara y precisa desde el punto de vista jurídico. Como señala el presidente de la FUB, Olivier Schneider, en Twitter (arriba): El ciclismo ahora también debería estar autorizado para el ocio y el deporte. “Se autoriza la bicicleta para realizar actividad física dentro del límite de una hora diaria y en un radio máximo de un kilómetro alrededor de la casa y con la condición de hacerlo solo”, leemos en la solicitud enviada al Consejo de Estado por el Ministerio del Interior. Sin embargo, aún no se ha anunciado oficialmente nada sobre lo que sucederá después del 11 de mayo.

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