Bolt lanza un servicio de bicicletas eléctricas flotantes en París

A esto se le llama aprovechar la oportunidad. Menos de un mes después de la salida de las motos JUMP de París, víctimas de las secuelas de la crisis del Covid-19, fue Bolt quien decidió ocupar la tierra. De hecho, la empresa estonia VTC ha decidido aprovechar la oportunidad para ampliar su gama y lanzar ayer 500 bicicletas eléctricas en la capital. Un retorno notable después de haber huido del mercado parisino de patinetes eléctricos por primera vez en 2019. Las razones aducidas: la competencia ultra agresiva entre los muchos actores del mercado y la degradación incesante de los vehículos.

Por lo tanto, Bolt se unió a Vélib ', el único jugador que todavía ofrece bicicletas compartidas en el Gran París (19.000, un tercio de las cuales son asistidas eléctricamente, según Le Parisien). Sin embargo, su oferta será diferente en la medida en que Vélib 'siga dependiendo de una estación fija. Las bicicletas de manzana verde, por otro lado, son parte de la más pura tradición de flotando libremente : se pueden recoger y dejar en cualquier lugar, y los equipos móviles los recargarán. Se cobran 1 € por alquiler y 10 céntimos el minuto.

Ocupa la tierra antes de la batalla final

Si Bolt ha decidido volver a ocupar el campo es porque hay mucho en juego. Desde hace varios años, el mercado de autoservicio de vehículos de dos ruedas ha experimentado por primera vez una explosión sin precedentes que ha animado a muchos jugadores a instalarse allí. Pero el Dorado de las nuevas movilidades que representa París se convirtió rápidamente en un símbolo de uberización anárquica, con todas las consecuencias que ello implica.

Esto obligó al ayuntamiento a confiar en una forma de selección natural, con una convocatoria de solicitudes lanzada por la ciudad de París para retener solo a tres operadores, administrando 5,000 scooters cada uno, por un período de dos años. Para los operadores, lo que está en juego es enorme: muy rápidamente, pareció que esta convocatoria de solicitudes constituiría una forma de batalla real nueva movilidad. En definitiva, la mayoría de operadores tendrán que hacer las maletas y dejar paso a los tres elegidos, que luego tendrán las manos libres con mucha menos competencia ... y parece que Bolt tiene la intención de formar parte de ello, ya que la marca estonia ha respondido . al llamado a licitación. Queda por ver si el despliegue de estas motos forma parte de una estrategia global o si, por el contrario, la empresa desea asegurar su zaga en caso de fallo de la convocatoria de solicitudes con sus patinetes.

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