Bicicleta: un servicio de alquiler a largo plazo en Decathlon

Si bien el desconfinamiento gradual continúa en Francia, las iniciativas para promover medios de transporte alternativos van en aumento. La bicicleta, que ya fue la estrella de los medios de transporte durante las huelgas de transporte que afectaron al país a finales del año pasado, vuelve a estar claramente al frente del escenario en este período tan especial. Con motivo de la ocasión, la ciudad de París incluso ha creado 50 km de carriles bici adicionales para satisfacer esta nueva demanda.

En este período de distanciamiento social, las iniciativas se multiplican para animarte a empezar. Por lo tanto, el gobierno está ofreciendo asistencia financiera de 400 euros animar a los empleados a viajar al trabajo en bicicleta o en coche compartido. “Los empresarios privados están llamados a prestar una ayuda de hasta 400 euros anuales y por empleado, exentos de impuestos y cotizaciones sociales”, dijo el Ministerio de Transición Ecológica en un comunicado de prensa, repetido por LCI. Esta ayuda, bautizada "Paquete de movilidad sostenible", debe ser implementado por empresas. Se suma a la participación del empleador en cubrir el 50% de la suscripción de transporte público en el sector privado. Para el público, esta ayuda asciende a 200 euros, pero no acumulable al reembolso de los gastos de transporte. Pero si el gobierno hace un gesto, también es el caso de ciertas tiendas especializadas. Entonces, Decathlon lanza una nueva oferta de alquiler de bicicletas a largo plazo. La cadena de tiendas de deportes ofrece, por tanto, 28 modelos de bicicletas -clásicas, eléctricas, de montaña- con precios que van desde los 27,90 euros al mes hasta los 59,90 euros al mes, para el modelo más avanzado. . Se incluye la revisión de la bicicleta (una vez al año), y será necesario comprometerse por un mínimo de 12 meses.

Otra iniciativa destacada: la de Movilidad TIER, operador de scooters eléctricos de autoservicio. Si bien no ofrece bicicletas en sentido estricto, proporciona a sus usuarios una innovación que podría interesar a los ciclistas y dar ideas a otros operadores de “flotación libre”, con un nuevo casco diseñado por la startup francesa Overade. Por lo tanto, cada scooter tiene un casco deslizado en un compartimento ubicado en la parte superior del manillar. Cumple con la norma europea de absorción de impactos y construcción, y se beneficiará de un control de calidad cada cinco usos. La crisis sanitaria obliga, TIER Mobility se adapta y también anuncia probar una tecnología destinada a llegar a cubrir el manillar de sus máquinas. Este material sería capaz de eliminar casi el 99,8% de las bacterias solo unos minutos después de su uso, y debería lanzarse pronto en París y Burdeos, lo suficiente para motivar a los más resistentes a comenzar.

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