Aviones eléctricos: las grandes ambiciones del Aura Aero francés

A avion electrico biplaza en 2022, otro capaz de transportar 19 pasajeros para conexiones regionales a partir de 2026. Aura Aero, una joven empresa francesa nacida en 2018 y con sede en Toulouse, tiene la intención de hacerlo bien en el tartamudeante mercado de la aviación eléctrica comercial. Acaba de inaugurar su primera línea de montaje en un hangar del aeropuerto de Toulouse-Francazal, del que saldrán al mercado una treintena de dispositivos en 2022 y unos cincuenta el año siguiente.

ERA (aviones regionales eléctricos), el avión eléctrico de 19 plazas con el que Aura Aero escucha un "solución de movilidad punto a punto asequible y con bajas emisiones de carbono".

Este año, Aura Aero tiene previsto certificar su primer modelo, el Integral R, un biplaza acrobático con motor de combustión cuyas entregas comenzarán a finales de 2021. El Integral S, versión triciclo de este modelo, destinado a la formación de pilotos profesionales civiles y militares, así como vuelo de recreo, realizarán su primer vuelo de prueba en los próximos meses. Y nuevamente este año, Aura Aero anuncia la presentación del Integral E, el declinación con un motor eléctrico para el que dice que tiene registrados alrededor de cincuenta intenciones de pedido y que debería volar a partir de 2022.

Y la compañía fundada por ex ejecutivos de Airbus y Assystem también tiene la intención de posicionarse en el mercado de transporte regional anunciando un proyecto paraavion electrico 19 lugares llamados ERA (aviones regionales eléctricos). Podrá transportar pasajeros pero también hacer carga, especifica Aura Aero. No se han comunicado detalles al respecto, excepto que debe realizar su primer vuelo en 2024 y entrar en servicio en 2026.