Audi está probando la carga bidireccional para sus autos eléctricos

Audi y el Grupo Hager han unido fuerzas para desarrollar la carga bidireccional entre coches eléctricos de la marca alemana y una instalación eléctrica doméstica. El objetivo es hacer del vehículo una parte integral de la red eléctrica y puede almacenar y devolver elenergía a la casa cuando sea necesario.

Según Audi, este sistema sería particularmente útil para sus clientes que están equipados con paneles solares, ya que su automóvil eléctrico podrá almacenar la electricidad producida en el hogar mientras Dom brilla y lo restaura durante los períodos en que este no es el caso.

" La batería de un Audi e-tron podría suministrar energía a una sola casa durante aproximadamente una semana. ", Explique Martin Dehm, gerente técnico de proyectos para carga bidireccional en Audi. El despliegue al público en general de esta característica aún no se ha mencionado.

La marca con los anillos no es la única que explora el potencial de la carga bidireccional. Este es particularmente el caso de Renault que ha estado experimentando con el dispositivo a gran escala en Utrecht (Países Bajos) desde el año pasado con una flota de 15 Renault Zoe, todos equipados con tecnología V2G (vehículo a red). Nissan comenzó a probar en 2017 en Dinamarca, que posteriormente se extendió al Reino Unido.

Recientemente se descubrió que Tu estas aqui habría integrado un cargador bidireccional en el Tesla Model 3 y probablemente también en su nuevo SUV Modelo y. El fabricante estadounidense aún no ha confirmado esta información.