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CIUDAD DE MÉXICO, 17 feb (Mundo Informático) - La búsqueda de Tesla Inc (TSLA.O) para construir su primera fábrica en México revela algunos de los cimientos inestables del ascenso del país como favorito de la externalización cercana, con la proximidad a los compradores estadounidenses lastrada por preocupaciones sobre suministro de energía e intromisión política.
El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, dijo que Nuevo León, en la frontera con Estados Unidos, e Hidalgo, en el centro de México, eran los dos estados que lideraban la carrera por la codiciada inversión, y su canciller dijo el viernes que el fabricante de vehículos eléctricos encabezado por el multimillonario Elon Musk estaba cerca de anunciar planes de expansión en México.
Nuevo León, que informes recientes sugieren que ahora es el destino más probable, cuenta con un acceso rápido a los Estados Unidos, una fuerza laboral calificada y una vida cómoda para los ejecutivos.
Hidalgo, en las afueras de la Ciudad de México, está a cientos de kilómetros de la frontera, pero los costos de la tierra y la mano de obra son más bajos.
En cualquier caso, Tesla dependerá del gobierno federal para aprovechar el tenso suministro de energía de México y enfrentará dificultades para obtener energía sustancial de fuentes renovables.
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Eso pone a la empresa con sede en Austin, Texas, y a cualquier otro inversionista importante que busque construir fábricas en México, a merced de las fuerzas políticas dictadas principalmente por López Obrador. El líder nacionalista ha dado prioridad a la empresa estatal de electricidad de México, CFE, a pesar de las críticas de que sus turbinas de combustibles fósiles contaminan y desplazan a la empresa privada.
Estados Unidos y Canadá iniciaron formalmente una disputa comercial sobre la política energética de México.
Muchos analistas también dicen que el gobierno federal parece haber estado tratando de inclinar la balanza a favor de Hidalgo, ya que el gobierno estatal está alineado con el partido MORENA de López Obrador y está cerca de uno de los proyectos emblemáticos de la administración, el aeropuerto internacional Felipe Ángeles.
"Es muy importante considerar los problemas políticos en este momento y este es un ejemplo perfecto", dijo Claudio Rodríguez, abogado de energía de Holland & Knight. "El tema Nuevo León/Hidalgo es 100% político".
Tesla y un portavoz de López Obrador no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
No está claro exactamente cómo será la inversión de Tesla en México y qué pretende producir la empresa en el país.
El interés de Musk en hacer una gran inversión en México se produce cuando el país se ve cada vez más como un punto de acceso para el nearshoring: la tendencia de acercar la producción a los compradores de América del Norte y alejarla de Asia, donde los problemas de la cadena de suministro durante la pandemia han eclipsado la baja altitud de la región. . ventaja de costo.
Con sus bajos costos y su ubicación cercana al mercado estadounidense, México se perfila como una alternativa atractiva que poco a poco está atrayendo manufactura en sectores como el automotriz, electrónico y mueblero.
Gran parte del negocio ha aterrizado cerca de Monterrey, la rica capital de Nuevo León, incluso para los proveedores de Tesla. Esos acuerdos incluyen la primera planta fuera de Asia para la empresa electrónica taiwanesa Quanta Computer (2382.TW) y una expansión para el fabricante italiano de frenos Brembo (BRBI.MI).
En otro acuerdo recientemente anunciado, la alemana BMW (BMWG.DE) invertirá casi $870 millones en el estado central de San Luis Potosí para producir baterías de alto voltaje y autos eléctricos.
La inversión extranjera directa en México aumentó 12% el año pasado a $35,300 millones, según datos preliminares, otra señal de que el nearshoring está cobrando impulso, dijeron analistas.
Al otro lado de la frontera, en otra señal de la tendencia, las importaciones de productos manufacturados estadounidenses desde México aumentaron un 7 % en 2021 en comparación con 2019, el ritmo más rápido en una década.
Sin embargo, López Obrador ha frenado la capacidad de México para un auge del nearshoring, especialmente sus políticas energéticas, dicen los analistas. El gobierno federal tiene las llaves del suministro eléctrico de México, con la capacidad de acelerar o retrasar las solicitudes para conectarse a la red.
López Obrador revocó una reforma de su antecesor que, según él, fue demasiado generosa al abrir el mercado energético al capital privado. Ha suspendido los permisos para la autogeneración de electricidad, lo que ha permitido a las empresas valerse por su propio suministro de electricidad, y también ha obstaculizado los intentos de empresas privadas de conectar su producción de electricidad a la red nacional.
“Imagínese cómo sería si tuviera una política de inversión rentable, eficiencia energética… volaríamos 30,000 pies y tendríamos inversiones infinitas”, dijo Juan Francisco Torres, abogado de Hogan Lovells. "Esto no está ocurriendo."
Información de Diego Ore y Daina Beth Solomon en Ciudad de México Información adicional de Kylie Madry en Ciudad de México Edición de Stephen Eisenhammer y Matthew Lewis
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