El proveedor de servicios DXC, nacido de la fusión de la rama de servicios de HPE y CSC en 2017, anuncia la firma de un contrato de cinco años con Alstom, fabricante ferroviario presente en 63 países y que emplea a más de 80.000 personas. Este servicio tiene como objetivo apoyar a los fabricantes hacia la nube pública e híbrida. Con el apoyo del proveedor de servicios, Alstom pretende implementar una estrategia en la nube que le permita controlar sus costos, urbanizar sus sistemas de información y modernizar algunas de sus aplicaciones clave, incluida SAP. Cabe señalar que no se trata de un movimiento unilateral hacia la nube pública, ya que el contrato prevé el mantenimiento de una infraestructura de centro de datos in situ. "Para acelerar la agilidad empresarial y sentar las bases para el crecimiento futuro, necesitábamos una infraestructura segura y flexible", afirma Stéphane Detruiseux, director de seguridad de la información y vicepresidente de tecnología. en Alstom.

1000 máquinas virtuales trasladadas a Azure

El contrato, que cubre todo el sistema de información del fabricante y 122 sitios de Alstom, amplía la relación entre el fabricante y DXC, que ya se remonta a unos diez años. En un comunicado, Benjamin Revcolevschi, director general de la empresa de servicios para Francia y Benelux, informa sobre la modernización de las infraestructuras de Alstom ya realizada, con la consolidación de aplicaciones y la unificación de funciones de almacenamiento, red y computación en un solo , solución altamente virtualizada: “Así, DXC ha trasladado más de 1.000 máquinas virtuales a Microsoft Azure sin interrupción y continúa brindando soporte operativo para la informática, el almacenamiento, la infraestructura de bases de datos, la seguridad y SAP de Alstom”, ilustra.

En su último ejercicio fiscal, que finalizó el 31 de marzo, Alstom registró una facturación de 16.500 millones de euros, con un beneficio neto de 292 millones de euros. Además de la modernización de sus sistemas de información, el fabricante está trabajando en varias innovaciones destinadas a integrar la tecnología en el centro de su oferta. Citemos por ejemplo el tren autónomo, a través del proyecto ATO (Automatic Train Operation) cuyo objetivo es optimizar la operación, aumentar la capacidad de las líneas, reducir el consumo energético y mejorar el servicio ofrecido a los pasajeros.