ABB culpa al mercado "challenger" de retrasar de nuevo la salida a bolsa de la recarga electrónica

El logotipo de Hitachi ABB se puede ver en un edificio de oficinas en Zúrich, Suiza, el 10 de septiembre de 2020. Foto tomada el 10 de septiembre de 2020. REUTERS/Arnd Wiegmann

BERLÍN/ZÚRICH, 20 jun (Mundo Informático) - ABB (ABBN.S) ha retrasado aún más la cotización prevista de su negocio de carga de vehículos eléctricos, dijo el lunes la firma suiza de ingeniería y tecnología, citando la agitación que ha sacudido los mercados de valores.

ABB había rechazado a principios de este mes la propuesta de salida a Bolsa del negocio de la movilidad eléctrica, aunque tenía previsto iniciar el proceso en las "próximas semanas". Lee mas

La compañía pospuso el juicio el lunes y no proporcionó un cronograma de cuándo planeaba reanudar la cotización del negocio que fabrica dispositivos de carga de alta velocidad para autobuses y automóviles.

"La cotización de la empresa sigue siendo una parte importante de la estrategia de ABB", dijo ABB. "Sin embargo, las condiciones recientes del mercado han dificultado continuar con una oferta de acciones planificada en el segundo trimestre de 2022.

"ABB está monitoreando las condiciones del mercado y se compromete a proceder con la cotización de la empresa en SIX Swiss Exchange cuando las condiciones del mercado sean favorables".

La compañía puede estar preocupada de que la cotización de E-mobility, que registró ingresos de aproximadamente $ 323 millones en 2021, signifique que no aumentaría el valor lo suficiente.

El índice del mercado suizo de primera clase (.SSMI) ha perdido un 17% en valor en los últimos seis meses debido al nerviosismo por el aumento de la inflación, el endurecimiento de las políticas del banco central y la desaceleración económica mundial. El índice de rendimiento suizo más amplio (.SSHI) perdió un 19%.

ABB espera recaudar al menos $ 750 millones de la oferta pública inicial y retener una participación mayoritaria en el negocio.

La empresa con sede en Zúrich aún no ha decidido si escindir o vender su negocio de turbocompresores. Todavía se esperaba una decisión final dentro de unas semanas, dijo un portavoz de la compañía.

Escrito por John Revill y Miranda Murray, editado por Rachel More y Michael Shields

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