8000 autos tan peligrosos que no deben ser conducidos

Casi 200,000 vehículos en Australia todavía están equipados con bolsas de aire Takata defectuosas. Las autoridades han dicho que más de 8000 de estos autos se consideran tan peligrosos que no deberían ser conducidos en absoluto.

Cuando las bolsas de aire se enganchan, pequeños trozos de metal pueden desprenderse a alta velocidad y herir, a veces fatalmente, a los ocupantes del automóvil.

A nivel mundial, se han reportado 29 muertes y más de 320 lesiones graves, incluidas una muerte y una lesión grave en Australia en relación con las bolsas de aire afectadas por el retiro obligatorio.

Durante años, los fabricantes de automóviles han pedido a los automovilistas que prueben sus bolsas de aire Takata.

Según las últimas cifras de la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores, el retiro obligatorio ha visto el 95 por ciento de las bolsas de aire controladas. Pero eso todavía deja 228,000 bolsas de aire defectuosas en más de 196,000 vehículos.

A principios de esta semana, la Cámara Federal de Industrias Automotrices (FACI) en Australia Occidental dijo que los propietarios de vehículos y sus pasajeros estaban expuestos innecesariamente al riesgo de muerte o lesiones porque no habían reemplazado las maletas.

El director ejecutivo de FACI, Tony Weber, dijo que había 608 bolsas de aire en Australia Occidental del tipo crítico Alfa y no alfa crítico.

“Estos son lo peor de lo peor. Han sido declarados críticos por una razón muy importante: son de alto riesgo y pueden matar a los conductores y ocupantes de vehículos. Cualquier vehículo con airbags críticos Alpha o críticos que no sean Alpha no se debe conducir en absoluto. "

Weber dijo que era alarmante que muchos propietarios de vehículos que representaban un riesgo tan importante para la seguridad pública no hubieran acordado reemplazar las bolsas de aire defectuosas. También arriesgaron la cancelación de sus registros de vehículos.

“Esta no es una historia sobre uno o dos vehículos perdidos en Australia. Estamos hablando de cientos de vehículos, algunos de ellos con más de un airbag defectuoso. Habría un embotellamiento si todos descendieran en St George’s Terrace, Perth. "

RECUERDO EXTENDIDO

A principios de este mes, el ACCC extendió las bolsas de aire de retiro Takata equipadas con un propulsor NADI 5-AT.

Estos no formaban parte de la retirada original con el ACCC instando a los conductores de automóviles equipados con bolsas que fueron fabricadas entre mayo de 1995 y agosto de 1999 e instaladas en algunos vehículos con fechas de fabricación entre 1996 y 2000 para que las revisen.

La vicepresidenta de la ACCC, Delia Rickard, dijo que todavía había más de 8,000 autos en Australia equipados con bolsas de aire consideradas tan peligrosas que no deberían ser conducidas en absoluto.

“Incluso durante esta pandemia, reemplazar las bolsas de aire defectuosas es una tarea esencial y que puede salvar vidas, especialmente porque los vehículos y cuidadores esenciales pueden estar utilizando los vehículos.

“También será más importante que nunca que a medida que más personas comiencen a usar sus automóviles nuevamente, verifiquen que sus bolsas de aire estén seguras.

“Los vehículos con bolsas de aire críticas no deben ser conducidos. Comuníquese con su distribuidor para coordinar que su vehículo sea remolcado al lugar de reparación de forma gratuita para que no tenga que conducirlo ”, dijo.

A nivel nacional, la industria ha rectificado 2.64 millones de vehículos con 3.61 millones de airbags Takata defectuosos.

Los propietarios de vehículos pueden verificar el estado de recuperación de sus vehículos utilizando el sitio web de recuperación de bolsas de aire Takata de la industria automotriz: www.ismyairbagsafe.com.au o el sitio web de recuperación de Takata de ACCC.