¡La bola de masa! Toyota reveló el motivo que cerró sus 14 fábricas japonesas a finales de agosto. Aunque ya se había establecido que esta interrupción de la producción estaba relacionada con un fallo informático (el fabricante descartó inmediatamente un ciberataque), aún no se había revelado la causa exacta del incidente. En un comunicado, el fabricante de automóviles explica que el problema proviene de un servidor que se quedó sin espacio de almacenamiento, debido a un error en un proceso de mantenimiento informático el 27 de agosto, el día anterior a la avería. Pequeña causa, grandes efectos, ya que esta insuficiencia provocó la indisponibilidad de varios servidores que gestionaban las aplicaciones de pedido de repuestos.

“Durante el procedimiento de mantenimiento se borraron y organizaron los datos acumulados en la base de datos (sic) y se produjo un error por falta de espacio de almacenamiento suficiente, lo que provocó que el sistema se apagara”, escribiendo Toyota. Excepto que sin este sistema subyacente, los servidores de aplicaciones a su vez eran inoperables. En sistemas tan críticos (en la industria del automóvil, los flujos justo a tiempo hacen que los sistemas de pedido de repuestos sean absolutamente esenciales para el negocio), obviamente se previó una solución de respaldo para las aplicaciones en cuestión. Excepto que este plan de resiliencia en sí incluía una falla importante: los servidores de respaldo también operaban en el sistema subyacente en cortina debido a la saturación de espacio en disco. Resumen de las carreras: “ocurrió una falla similar en la función de respaldo y el interruptor [vers les systèmes de secours] no se pudo llevar a cabo”, reconoce el fabricante de automóviles.

Restaurar la base de datos “a mano”

Resultado de las carreras: hubo que esperar a que los datos se restauraran en un servidor con mayor capacidad de almacenamiento - operación realizada el 29 de agosto - para finalmente reiniciar la plena producción en las 14 fábricas (es decir, 28 líneas de producción) el día 30. Estas 28 Las líneas de montaje representan alrededor de un tercio de la producción mundial del fabricante de automóviles. Toyota no ha revelado el impacto financiero de este incidente en la producción de TI, que provocó que varios miles de vehículos no pudieran ensamblarse a tiempo.

"Revisaremos nuestros procedimientos de mantenimiento y redoblaremos nuestros esfuerzos para evitar que esta situación se repita, con el fin de poder entregar el mayor número de vehículos posible a nuestros clientes lo antes posible", escribe el grupo japonés en su comunicado de prensa.